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j9:国产车首款!根据UWB的儿童存在查验测验雷达正式商用

作者:j9 发布时间:2025-11-23 16:14:00分类:基础知识浏览:56次
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  ,价格在“46.59万-59.99万”。在极氪的车型中,归于价格比较高的,当然,这款车能卖的贵必定有可以支撑它价格贵的理由,笔者重视的便是其间的一个功用:这款车具有根据UWB技能的儿童车内留传检测(CPD)和脚踢感应。

  假如笔者没记错的话,这是国产车中,首款根据UWB芯片做的车内儿童存在监测雷达(CPD)功用,据了解,这款车运用的芯片是恩智浦的Trimension NCJ29D6A。

  最近几年,轿车的智能化开展速度很快,各项前沿的技能都在智能网联轿车中得到了落地运用,在各种智能化的技能与功用傍边,数字车钥匙是一项重要的子集,许多轿车厂商都一个专门“数字车钥匙”部分或许团队。

  数字车钥匙也有几类技能,比方蓝牙RSSI、蓝牙CS、星闪还有UWB。尽管UWB计划本钱会贵一点,可是它的功用体会是最好的,所以,渐渐的变多的轿车在运用根据UWB技能的数字车钥匙计划。

  在AIoT星图研究院发布的《2025我国高精度定位技能工业白皮书》中,计算过一个数据,便是我国的国产轿车品牌中,在2024年,具有UWB数字车钥匙功用的轿车销售量超过了100万台,且每年还在坚持较快的速度在添加。

  但除了数字车钥匙功用之外,UWB在车上还有更多的运用场景,比方雷达,一辆车上面有多种雷达技能,详细到UWB技能,能做雷达主要有:车内儿童存在查验测验雷达、脚踢雷达、泊车雷达等。

  笔者已盯梢UWB工业多年,此前,尽管也很看好UWB在雷达方面的运用,但此前落地的场景并不多,可是在本年笔者看到了UWB的雷达功用正在逐步得到开发,比方空调的雷达感知功用渐渐的开端得到了落地运用,再加上极氪9X这款车也正式商用了UWB的CPD雷达与脚踢雷达等,且这款车是复用了UWB数字车钥匙的功用。

  笔者近来与恩智浦半导体智能轿车门禁大中华区资深商场司理董珀先生进行了沟通,就极氪9X这款车运用UWB雷达功用的一些细节进行了讨论,就几个业界联系的问题全体如下:

  据悉,这款车共搭载4颗Trimension NCJ29D6A芯片。其间车内2颗(前排、后排各1颗,双芯片协作可保证儿童留传监测无盲区),车身2颗(别离布置车尾两头,一起支撑无钥匙进入的精准定位与脚踢感应功用触发)。

  2、UWB儿童存在监测雷达的精度、作用怎么?与毫米波雷达比较较有哪些优势?

  测距精度上可完成±10cm测距差错,雷达功用层面,中心作用是能捕捉婴幼儿弱小呼吸、细微肢体活动等信号,锁车后主动发动监测,一旦检测到儿童留传,会经过车辆鸣笛、手机APP弹窗等多维度报警,防止安全事故。

  与毫米波雷达比较,其中心优势有两点:一是定位精度更高,可精准区别座舱内“儿童活体”与“玩偶、衣物”等非活体,削减误报;二是抗搅扰才能更强,不受车内金属部件、座椅织物等遮挡影响,监测安稳性更优。

  现在该计划可完成三大中心功用:一是触发精度高,测距差错±15cm内,能精准辨认“用户脚踢动作”与“行人路过、杂物遮挡”等搅扰行为,误触发率低于0.1%;二是习气场景广,不受雨天、积雪、泥沙等恶劣环境影响,低温(-40℃)至高温(85℃)工况下均能安稳作业;三是呼应速度快,脚踢动作完成后,0.3秒内即可触发尾门敞开,匹配用户运用习气。

  NCJ29D6A集成了高功用32位ARM Cortex-M33内核,主频最高可达100MHz,一起内置UWB基带处理模块与丰厚外设接口,足以独立支撑车载雷达(如儿童留传、脚踢感应)与数字钥匙的中心逻辑运算、信号处理及功用操控,无需额定添加外部MCU,可简化计划架构、下降本钱。

  最终,再着重一句,UWB的雷达才能是它数字车钥匙功用之外的一个复用功用,这关于现已运用了UWB数字车钥匙的轿车来说,添加儿童存在查验测验、脚踢雷达等多个有用的功用,并不是特别需求额定添加太多的硬件本钱,遍及的难度会下降。

  而关于还没用UWB数字车钥匙功用的车厂来说,曾经觉得仅仅做一个数字车钥匙,用这么贵的计划不合算,但数字车钥匙+CPD雷达+脚踢雷达等多功用,可能从经济上来说更合算。

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