让废旧轿车变“宝物”

　　智能剖析给出使用方案，柔性拆解后对电芯、铝外壳、碳酸锂等进行高效收回……在地处重庆市潼南区的重庆棱镜动力科技有限公司，一块块废旧动力

　　“我国新动力轿车开展迅猛，废旧动力循环使用有利于节省国际资源、低碳环保，商场空间大。本年1月企业试生产以来，已处理约2000吨废旧动力电池，产出碳酸锂约400吨，本年产量估计将达9000万元。”该公司工艺工程司理罗月宏介绍，企业与高校共建实验室立异技能道路，包含碳酸锂在内的锂收回率到达92%，未来还方案建造二期产线项目。

　　轿车是重庆的支柱工业之一，计算多个方面数据显现，本年1至8月，重庆市轿车产量154.01万辆、同比增加11%。坐落成渝区域双城经济圈的潼南区，依托成渝区域轿车工业优势，近年来着力布局动力电池收回再使用、储能、零部件修补、贵金属提炼、轿车再制作、废料处理、使用、驾校租车、二手车出售9个板块，提高废旧轿车价值，打造重庆轿车后商场工业基地。

　　在潼南区，废旧动力电池不仅能加工成电池质料，还能够梯级使用，换个使用场景从头“上岗”。重庆贝思远新动力有限公司车间内，经电池健康程度测验、拆解、再制作等环节，废旧动力电池被加工成符合规定规范的各类电池包，可持续在电瓶车、三轮车、叉车上“执役”。

　　公司相关担任人时梦月和记者说，、移动电源、低速电动车等都是废旧动力电池梯级使用的场景，工业远景好。此外，企业正在建造5万吨废旧电池再生工厂收回硫酸钴、正负极资料等，构建动力电池前端收回、中端再制作、后端再生使用的闭环工业链。

　　本年以来，全国各地大力推进消费品以旧换新，作废轿车数量增加较快。每天都有数百台作废轿车被运到潼南区重庆弘喜轿车科技有限责任公司，这些轿车的车身和零部件会被贴上二维码，经过查验、清洗、拆解、再制作等流程，动力电池被梯级使用，金属器材被从头锻炼，部分零部件加工后投入商场……

　　走进此公司，智能大屏上实时显现着作废轿车收回、库存、再制作等数据。点开该企业开发的“车巢”手机程序，车价预估、车况查验、汽配商城等功能完全，车主只需录入车辆信息、上传相片，就可经过进行线上评价、线下交车，作废车收回方便高效；还能够在“车巢”商城选购车灯、内饰件等二手配件。该程序已有30多万用户注册。

　　“废旧轿车看似是‘褴褛’，实则浑身是宝。假如拆解后当废钢卖，只能发生两三千元的剩余价值。现在咱们使用数字及网络技能，赋能废旧轿车收回、处置，有力提高了轿车剩余价值，上一年收回拆解作废轿车5.4万多辆。”重庆弘喜轿车科技有限责任公司董事长周波说。

　　潼南区经济和信息化委员会相关担任的人介绍，潼南区已集聚20多家轿车再制作企业，并活跃引进一批轿车零部件再制作等新项目，经过强大轿车后商场工业促进西部轿车工业补链、强链、延链，推进绿色低碳开展。