12月30日，中铁三局参建的安罗高速豫冀省界至原阳段建成通车，标志着安罗高速公路全线通车，有用缓解了京港澳高速交通压力，加强完善区域路网布局、促进了华夏城市群建造和沿线经济社会发展。
安罗高速豫冀省界至原阳段是河南省高速公路“13445工程”重要组成部分，全长144.37公里。中铁三局担任全长30.1公里的土建工程以及双幅总长60.2公里的路面工程等施工使命。因沿线土壤多为软土淤泥质黏土，且线路穿越广润坡蓄滞洪区，地下水位高，对路基沉降操控提出极高要求。
面临晦气施工条件，建造团队拟定合理施工取土方案，树立“分层检测、全程溯源”的土质查验系统，针对地下水位较高的软土路基，立异选用“碎石桩+碎石垫层”施行工程的方案，显着提升了路基全体稳定性。
项目部以QC活动为抓手推进技能立异。在路面施工中，经过优化“大粒径”骨料合作比，选用“大厚度”超粒径摊铺工艺，增强了路面稳定性与耐久性。技能团队在摊铺机熨平板牵引臂上发明性装置非触摸式平衡梁——凭借超声波测距技能主动找平路面高度误差，完成路面摊铺“一次成型、一次合格”，沥青上面层平整度标准差精准操控在0.5毫米以内。自主研制的高速公路路面结构层粘性土路肩摊铺设备，经过设备料斗上料、压实振荡成型等一体化工序，大幅度的提高了路肩培土作业功率。该技能效果获我国施工企业管理协会高度认可，被评为“2025年工程建造质量管理小组活动比赛一等效果”，为职业技能晋级供给了实践参阅。
安罗高速是衔接安阳市内黄县豫冀省界与信阳市罗山县豫鄂省界新的纵向高速通道。项目建成通车后，将进一步强化京津冀城市群与长江中游城市群的联络，有力促进沿线县域经济发展，为郑州都市圈扩容建造注入微弱动力。（李亮 郭大林）
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